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嚴管理 打造押運精銳之師—安邦護衛公司守押大隊管理工作側記

發布時間:2016-08-08 11:33:10       瀏覽次數:1439

    武裝押運工作涉及槍、彈、大額現金,如何抓好這支隊伍是擺在各類管理人員面前最需要解決的問題。安邦護衛公司就有一套嚴格的管理制度,打造了一支押運精銳隊。 

 

 嚴格按照精細化操作流程 實行半軍事化管理
    “武裝押運工作的執行者是守押隊員,在實施安保押運工作的過程中,很多細節性工作要依賴于守押人員的責任心來完成,這就要求我們必須加強對人員的教育管理。”安邦護衛總經理助理兼守押大隊大隊長琚蘇炳說。
    選人是個首要問題。“每次招人,報名者有許多,而崗位需求卻不是很多。”琚蘇炳介紹,首先從形象、性格、年齡、文化水平等方面考量,選出一批備選人員,選出之后進行面試,通過理論考核、體能測試選出合格的人員,進行三個月的試用,主要進行業務水平的考核,考核通過被正式錄用,未通過則不予錄用。“經過三個月的試用,我們對員工的整體情況有一定了解后,再進行崗位分配。”琚蘇炳說
    新員工入職之后,需要進行為期一周的半封閉半軍事化訓練,進行專業技能培訓,員工必須嚴格按照押運精細化流程操作,以確保標的物安全為首要任務。“加強押運員的業務、勤務及體能訓練。”訓練結束后,由老員工帶領新員工工作。

 
員工考核制度嚴格,不定期開展應急預案演練
    由于押運工作的特殊性,完善制度是做好各項工作得前提和保證。“每年進行2次交接員培訓,完善交接流程、交接方式,提升服務質量,由公司管理層領導親自授課。每月組織召開兩次車長會議,回顧總結階段性的押運工作,總結經驗,查找不足。”琚蘇炳說,每年4月和10月所有員工都要進行素質考核,如未通過考核,公司將在三年合同到期時對員工是否勝任工作進行考量。
    為確保標的物安全,安邦護衛公司每季度都會開展專項應急預案演練,“十多個應急處置項目,例如:防搶、防盜、防爆反恐、防火、交通事故等。”琚蘇炳說,為了讓理論和實戰結合,每一位員工遇事都能冷靜處理,不僅僅會說,還要會做。“將員工遇到突發情況,應急處置能力常態化。” 


駕駛員和車長增加等級考核
    公司對車長和駕駛員有更嚴格的考核制度。“車長是從工作2-3年以上的員工中挑選出的骨干,在思想政治等方面有較高的覺悟,對工作認真負責,擁有團結協作精神,富有較強的責任心。”車長要進過一兩年時間才能轉正,“三個月的代理車長,晉升到助理車長,一年后轉為正式車長,成為五級車長。如果年度考核不合格,公司將進行降級處理。”琚蘇炳說,每年進行槍支知識和法律知識培訓,車長還將通過實彈射擊考核。
    對于駕駛員的考核也非常嚴格,每年上半年公司會為駕駛員組織一次為期一個月的專業培訓,“公司管理層領導利用業余時間,為駕駛員開展道路安全知識和駕駛技能培訓。”琚蘇炳說,公司還會請交警支隊工作人員來講解交通知識,請專業維修人員來為駕駛員提供車輛保養知識,請保險公司來豐富保險知識等。
    培訓之后,下半年進行理論考核和實踐考核兩項。如果當年考核不合格,駕駛員將被取消每年年終優秀員工評比資格和駕駛員等級晉級資格。連續2年考核優秀可獲得晉級資格,連續兩年考核不合格,將給予降級處理。“目前,駕駛員考核優秀的比例為10%-20%。”
    武裝押運是一支特殊的安保隊伍,班子和隊伍建設是其根本,隊伍安全穩定是提升戰斗力和做好武裝押運工作的前提和基礎。

 

 

 


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